今天是2023年2月5日 星期日,欢迎光临本站 

热点推荐词:

资讯动态

聚酯板块“一枝独秀”的乙二醇,领涨大部分化工品,要“咸鱼翻身”了吗?

文字:[大][中][小] 2022/12/23     浏览次数:    
11月8日11时10分,陕煤集团榆林化学有限责任公司聚酯级乙二醇产品正式发车!这是榆林化学公司生产的符合(GB/T4649-2018)标准规定的聚酯级乙二醇产品首次运输至国内知名聚酯工厂——浙江恒逸集团有限公司。

在价格持续下跌创出年内新低之后,乙二醇期货进入底部盘整阶段。近几日,相对同产业链的PTA及短纤,乙二醇期价反弹强劲,一度领涨整个聚酯板块,年内聚酯板块中表现最弱的“它”突然发力,这难道是“咸鱼翻身”了吗?



近日乙二醇价格低位反弹,一度领涨大部分化工品。对此,华瑞信息资深分析师施佳平解释说,一方面,乙二醇供应端的挤出较为明显,11月份国内乙二醇开工负荷已降至55%—56%水平,而合成气制乙二醇开工负荷更是降至30%—33%左右,基本为历史低点。另一方面,乙二醇价格跌至低位,已偏离估值太多。目前市场情绪回暖,前期利润压缩过多的产品存修复需要。

近日乙二醇期货反转上行,在聚酯板块中“一枝独秀”,其实是在所有利空被交易之后的一种估值修复。放长时间看,后续依然有多套装置的投产预期,但是在这样的悲观背景下,包括港口的小幅去库以及宏观政策对消费的远期提振,都会为被过分低估的乙二醇提供上涨动力,从结果看乙二醇最近的上涨相较别的聚酯产品更好。

1、生产能力进一步提升,煤制乙二醇发展潜力大

根据观研报告网发布的《中国乙二醇行业发展深度分析与未来投资研究报告(2022-2029年)》显示,近年来,全球乙二醇产业迅速发展,乙二醇产能、产量逐年增加。2021年全球乙二醇产能同比增长19.4%,产量同比增长7.5%。在此背景下,我国乙二醇行业产能和产量也呈现逐年递增态势。

产能方面来看,随着国家对乙二醇行业愈发重视,行业相关指导与支持性政策如2021年的《石化化工行业鼓励推广应用的技术和产品目录公式》,2022年《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》和《关于化纤工业高质量发展的指导意见》不断出台,行业政策环境持续利好下,我国乙二醇产能呈现逐年递增态势。根据数据显示,从2017年到2021年我国乙二醇产能从832万吨增长至2145万吨,平均年复合增长率约为31%。

产能利用率来看,当前我国乙二醇产能整体利用率较低,在2017年乙二醇产能利用率约为68.63%;到2019年其便增长至73.42%。但是2020年到2021年,受到疫情居家隔离,乙二醇装置检修,限电及煤价高涨影响,国内乙二醇开工负荷偏低,行业整体开工降幅明显,导致近两年我国乙二醇产能利用率分别下降至60.06%和55.01%。

产量方面来看,随着乙二醇市场产能扩张和下游需求整体的增加,产量也呈现逐年增长的态势。从2017年到2021年我国乙二醇产量从571万吨增长至1180万吨,且近两年在其产能大幅增长拉动下其产量增速也呈上升态势,2021年我国乙二醇产量同比增速约为21.65%,较2020年同比增速提高了2.63个百分点。

从我国乙二醇产能产量变化情况,可以看出近五年来我国乙二醇生产能力进一步提升,行业正处于增速发展的阶段。

行业工艺方面来看,目前我国乙二醇主流生产工艺有三种:一体化(石脑油/乙烯法)、MTO(甲醇制烯烃)与煤制乙二醇。当前由于我国石油制乙二醇技能非常纯熟,为主流工艺路线,因此石油制乙二醇设计产能占比最高。2021年我国石油制乙二醇的产能占比超过60%,产量超700万吨;其次是煤制乙二醇技术(煤路线是先使用煤合成气,然后再把合成气当中的水与一氧化碳当成原料,制备成乙二醇),产能占比超30%,产量超300万吨。近两年石油价格上涨,我国煤制乙二醇产量快速增长,2021年我国煤制乙二醇产量同比增速约50%。由于我国是“多煤缺气少油”的能源结构,因此在我国乙二醇整个供给上,煤制乙二醇是我国的特色,未来我国煤制乙二醇发展潜力较大。

2、石脑油弱势难有起色

供需宽松导致乙二醇环节表现较差,生产持续维持在负利润区间。与此同时,其原料石脑油和乙烯的表现也同样低迷,令乙二醇的成本支撑乏力。

乙二醇的原料在全球市场来看,以石脑油一体化的占比最大,其次海外以天然气和乙烷制为主,国内以煤制为主,石脑油一体化一度是具备较强的成本优势的生产工艺,但今年油价偏强,消费偏弱导致烯烃产业链全面亏损,乙烯裂解装置大面积减产,石脑油-原油价差一度进入负值区间,意味着产品价格低于原料,生产陷入亏损,至10月底石脑油-原油价差一直在0值上下波动。石脑油的弱势令乙二醇缺乏成本支撑,因此在油价冲高回落的过程中,石脑油紧跟油价下跌,乙二醇失去成本支撑,这也是今年二季度以来乙二醇价格持续走弱的一个重要因素。

3、强煤价难以支撑乙二醇

煤制路线是我国特色的乙二醇生产工艺,目前国内煤制产能达到865万吨,占国内总产能的37%。化工煤的价格走势偏强,年内大部分时间维持在1100元/吨以上运行,9月份以来更是达到1300元/吨以上,煤制乙二醇的亏损理论上在1000元/吨以上,因各装置所用合成气来源有差别,因此具体的生产利润只能给出大致的判断。但煤制乙二醇在今年二季度以来整体处于亏损状态,且随着煤价的走强亏损持续加深。但部分煤化工装置采用焦炉尾气进行生产,属于废物再利用的,受煤价影响不大;另外还有一些是煤企配套装置,在煤价上涨的过程中,其上游煤炭利润丰厚,因此对下游乙二醇的亏损容忍度提高。因此我们可以看到,虽然今年煤制乙二醇的利润较差,但其装置相比往年受到利润影响波动较小。装置年度更换催化剂等检修需求集中在三季度,导致煤制乙二醇的开工率一度快速走低。整体看,除了几套外采原料装置在年内因利润问题停车之外,今年煤制装置运行相对稳定,对乙二醇的支撑有限。

展望后市,供需预期偏弱令乙二醇价格持续承压,陕煤榆林180万吨装置中的60万吨已经试车,其余120万吨也计划在四季度投产,外加久泰100万吨装置乙二醇项目也已经投产,后市还有三江100万吨MTO及盛虹炼化配套的乙二醇装置投产预期,四季度至明年上半年,乙二醇的新增供应压力依旧较大。终端消费疲弱继续拖累烯烃市场,石脑油价格低迷令乙二醇缺乏成本支撑,国内强煤价也难以对乙二醇产生明显影响。成本和供需双弱的预期将令乙二醇价格持续低迷。

返回上一步
打印此页
021-64057580
浏览手机站